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メタスピード エッジ+ / METASPEED EDGE+
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【 ソールの厚さ:40mm以下】ロード・クロスカントリーWA公認

ASICSの軽量ミッドソールフォーム材の中で最も反発性に優れた「FF BLAST TURBO」を前作に続き採用し、16%増量。ミッドソール自体の厚みも4mmプラスされ、得られる反発力を大きく向上。カーボンプレート形状は前作同様、ミッドソール内のつま先に向かって下がる傾斜となる配置。少ないパワーでも反発力を得ながらすみやかに足を前に出す、といった効率的な足運びをサポ ート。

・ランニングスタイル:ストライド型
・機能:ストライドを伸ばし、足への負担を軽減することを追求。
・特徴的な機能:よりストライドを伸ばすことを重視。

・前作からの変更点
1.NEWラスト採用
A.より高いつま先上がりの形状
つま先をそり上げ高くすることでフォームの厚みを増し、指の下の反発力を高めてストライドを伸ばす。足指の屈曲を抑制し、筋肉への負担を軽減。
B.オブリーク形状(つま先にゆとりを持たせる形状)
長時間のランニングで指にかかる負担を軽減するオブリーク形状に改良し、あらゆるランナーの足型に対応。
C.中足部のフィッティング
中足部の内側を引き締めることで、フィット感を高め、アッパーのサポート力を最大限に発揮する設計。中足部外側の形状を足底筋膜の形状に合わせて修正。

2.モーションラップアッパー&シューレース
A.モーションラップアッパー
軽量のNEXKIN UPPERを採用。中足部のフィット性を高めるキックバック特性があり、スピードアイテムに最適化された補強を実現。
B.軽量シューレース
従来のシューレースよりも軽量化を実現。一重でありながら。両端の凸凹でしっかりホールドし、運動中に緩むことも抑制。

3.中底素材
A.不織布を使用し、超軽量化を実現。中底素材としては、アシックス史上過去最高の薄さ。

【EDGE+】
・FF Turboの量が初代から16%増加
・アウターソールはかかとへの負担を考慮しかかと部のラバーも延長
・ミッドソールの厚み
 フォア:25mm / ヒール:33mm(前作+4mm)
・プレート構造の特徴
 スプーン構造
 ピッチド型:より小さなチカラでもフォームを圧縮することが出来るEDGE+の方が反発効果が大きくなる。